EZ-GO 73326G04, 73326G05, 73326G06, контроллер 36В 275А

Обзор:

Curtis PMC 1207B программируемые регуляторы скорости двигателя являются последней улучшенной версией популярных регуляторов 1207A. Программируемый регулятор скорости двигателя Curtis 1207B обеспечивает эффективный, экономически целесообразный и простой в установке контроль для различных малых электрических транспортных средств. Типичные применения включают ручные погрузчики/паллеттно-возвратные машины, мини-транспортеры для пассажиров и пылесосы. Логическая секция на основе микропроцессора, совмещенная с проверенной силовой секцией на основе МОП-транзисторов, обеспечивает контроллеру 1207B высокую мощность и передовые функции в простом, компактном корпусе.

Программаторы Curtis (Модель 1313 - 4401 Портативный программатор или 1314 Станция программирования на ПК с интерфейсом USB 1309) позволяют пользователю быстро и легко настраивать параметры, проводить тесты и получать диагностическую информацию.

Основные характеристики:

• Модель Curtis: 1207B - 5101
• Номинальное напряжение батареи (Вольт): 24В
• Максимальное рабочее напряжение: 30 В
• Точка перегрузки по напряжению 33 В
• Минимальное рабочее напряжение: 16 В (= точка недогрузки по напряжению)
• Ток контактора (максимум): 1 ампер (ограничение тока при 2 амперах)
• Защита катушки контактора от пиковых напряжений: внутренний диод для торможения; внутренний диод от тормоза к КСИ
• Ток драйвера шунта (максимум): 2 ампера
• Защита драйвера шунта от пиковых напряжений: активный зажим при 47 В
• Номинальный ток на 1 минуту (амперы): 300
• Номинальный ток на 2 минуты (амперы): 210
• Номинальный ток на 5 минут (амперы): 160
• Номинальный ток на 1 час (амперы): 110
• Тип дросселя: 0 - 5 кОм (настройка по умолчанию), 5 кОм - 0 кОм или 0 - 5 В
• Габариты: Д122xШ165xВ66 мм
• Вес нетто: 1,1 кг

Особенности включают:

• Конструкция на мощных МОП-транзисторах, обеспечивающая
  • бесконечно переменный привод и управление тормозом при отключении
  • тихий высокочастотный режим работы
  • высокая эффективность (для уменьшения потерь в двигателе и аккумуляторе)
• Компактные размеры
• Защита от перенапряжения и недонапряжения
• Тепловая защита и компенсационная схема обеспечивают снижение мощности при пониженной температуре, постоянное ограничение тока и линейное снижение мощности при перегреве — таким образом, предотвращая внезапную потерю мощности независимо от тепловых условий
• Curtis 1313-4401 Переносной программатор (по желанию) обеспечивает полный набор параметров и функций настройки, как и Curtis 1314 Станция программирования для ПК (по желанию)
• Диагностическая и тестовая информация о контроллере — и других компонентах системы — легко доступна как на борту, так и через программатор
• На борту установлены потенциометры, которые позволяют непосредственно вручную настраивать скорость ускорения, скорость ползания, максимальную скорость, ток реверса и предел главного тока (только для моделей 1207 с одним режимом)
• Схема и программное обеспечение обнаруживают неисправности в цепях дроссельного органа, цепи управления MOSFET, транзисторах MOSFET, драйверах контакторов и контакторах — обеспечивая, чтобы контроллер соответствовал требованиям EEC по обнаружению неисправностей
• Варианты последовательности ввода включают запуск в нейтральном положении и статическое возвращение в выключенное состояние (SRO)
• Контакторы, управляемые микропроцессором, обеспечивают истинно бездуговое переключение контакторов
• Плавное, управляемое торможение при реверсе — с переменным (зависящим от дроссельного органа) или фиксированным пределом тока реверса
• Вход MultiMode? позволяет выбирать между двумя разными режимами работы, что позволяет оптимизировать характеристики транспортного средства для различных условий вождения
• Аварийный реверс (кнопка на брюшке) с одним входом Функция старта на склоне обеспечивает полную мощность для старта на склонах
• Простая электрическая схема контакторов и выключателей с мониторингом драйверов катушек на наличие неисправностей — таким образом обеспечивается безопасная работа
• Гибкая схема дроссельной заслонки позволяет использовать различные типы дроссельных заслонок
• Программируемая ?форма склона? (статическая карта дроссельной заслонки) обеспечивает гибкость при выборе ощущений от отклика дроссельной заслонки
• Соединения выполнены с использованием твердых медных токоведущих шин с поляризованным разъемом Molex для управляющих сигналов
• Прочная, хорошо защищенная конструкция — с алюминиевой монтажной пластиной и крышкой, выполненной методом литья под давлением.